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2019-12-08 14:24:00 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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零部件统一编码yi味着使用信息透ming9月17日,中国汽车维修xing业协会与中国物品编码中心zai京联合发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见gao》已经完成,已上报国家相关部门审核并将有望yu年底出台。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化,向上ke使得车企对零配件的垄断得以进一步打破,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生,对整个产业链来说,都是一次有益的规范。”在汽车行业分析师封士明看来。

“现在的情况就是刀,同样一个零部件产品恕,进入整车企业有整车企业的编码腺还,自己生产企业有生产企业的编码涎,而进入售后体系又有专门的编码隋。比如博 世为奔驰配套的零部件澄,进入4S体系后彼乐妥,4S员工只能看见奔驰对其的编码咆,不知道原编码的粹柿。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者诚。“这就造成一个问题诽呢闹,比如一个零部件坏了加焊,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦特题,因为 即便是同一款产品鳞,来源不同编码也不同凸劝。”封士明表示竞叼狡。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础坚。

新华社北京3月6日电(记者罗沙、韩洁)国家发展改革委主任徐绍史6日在十二届全国人大四次会议记者会上表示,我国就业形势依然比较乐观,化解过剩产能不会引起第二次下岗潮。

申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有量为500万辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

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其次,除了公共交通工具之外,政府部门还在机关单位大力推广新能源车。2014年7月,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出,方 案要求,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。

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  2018年12月10日

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